Hyster H40-52XM-16CH 40000-52000KG

La nueva cabina de alta visibilidad con diseño ergonómico pone una mayor productividad al alcance de la mano.
Equipada con una ventana superior de vidrio blindado, ventanas delanteras y traseras curvas y puertas de acero con vidrio templado, la nueva cabina del operador proporciona una excelente visibilidad panorámica. Dentro de la cabina hay más espacio con el área de entrada más grande de la industria, más control con una pantalla a todo color que muestra datos de rendimiento al alcance del operador y más comodidad con un exclusivo asiento deslizante lateral, columna de dirección ajustable y pedal, además de un diseño ergonómico. control S.

El tren motriz robusto y de alto rendimiento tiene sistemas integrados de protección del motor y la transmisión que brindan máxima confiabilidad y un bajo costo total de propiedad. El motor de uso industrial de servicio pesado viene con un bloque de cilindros de hierro fundido y sin cables HT (alta tensión), tapas de distribuidor ni rotores. Las bujías incandescentes súper rápidas permiten que el motor arranque de manera rápida y confiable en condiciones de frío; el dispositivo de arranque en frío proporciona un escape más limpio al avanzar el tiempo de inyección de combustible según la temperatura del agua. mientras que las emisiones se han reducido controlando el tiempo de inyección de combustible según la carga del motor.
Se incluyen desarrollos de optimización del rendimiento, como refrigeración bajo demanda, sistema hidráulico con detección de carga (potencia bajo demanda), gestión de RPM y velocidad alternativa de ralentí del motor para ayudar a reducir aún más el consumo total de combustible en la mayoría de las aplicaciones.

El modo de rendimiento ECO-eLo del camión reduce de forma inteligente el consumo de energía sin afectar el rendimiento. Los frenos sumergidos en aceite en el eje motriz cuentan con refrigeración por aceite para mayor durabilidad y prácticamente no requieren mantenimiento. El propio eje motriz tiene husillos reforzados que ofrecen una excelente estabilidad lateral y durabilidad a largo plazo gracias a los fuertes ejes y engranajes reductores finales. El eje de dirección ancho y resistente cuenta con un cilindro de dirección simple de doble efecto con tirantes no ajustables y requiere poco mantenimiento.

Los camiones cuentan con desarrollos de optimización del rendimiento, como refrigeración según demanda, sistema hidráulico con detección de carga, gestión de RPM y velocidad alternativa de ralentí del motor para ayudar a reducir aún más el consumo total de combustible en la mayoría de las aplicaciones.