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Hyster S1.0-1.5C 1000-1500 Kg

Transpaleta súper compacta de conductor a pie Hyster PSC1.2

Estas transpaletas de conductor a pie super compactas PSC1.2 son ideales para operaciones de carga y descarga de camiones y para transporte interno de palés abiertos y cerrados en distancias cortas. Las carretillas PSC1.2 de Hyster son robustas, potentes y fiables, y están diseñadas para dar respuesta a una gran variedad de aplicaciones de almacén de trabajo de intensidad ligera a media.

Los puntos destacables de la transpaleta súper compacta de Hyster PSC1.2 son:

  • La estructura de horquillas soldadas hace que estas transpaletas súper compactas sean muy resistentes a la torsión y a las cargas pesadas.
  • Su diseño de chasis compacto hace que mejore la accesibilidad.
  • La transpaleta eléctrica súper compacta PSC1.2 cuenta con controles de cabezal de timón muy fáciles de usar que nos ayudan a mejorar la manipulación de cargas.
  • Dispone de un sistema antiretroceso estándar.
  • Sus ruedas de estabilización nos ayudan a maximizar la estabilidad en los giros y sus ruedas de carga sencillas y rodillos de entrada/salida para optimizar la manipulación de palés.
  • Esta transpaleta eléctrica de conductor a pie PSC1.2 de hyster lleva los interruptores de mariposa de eficaz respuesta que nos ayudan a controlar el sentido de desplazamiento, la velocidad y el frenado y nos permiten un arranque suave, un frenado y una aceleración controlados.
  • También cuenta con la función de velocidad muy lenta (deslizamiento) para maniobrar en áreas densas
  • Cargador a bordo para recarga in situ y acceso rápido para cambiar su batería sellada sin mantenimiento.
  • Esta transpaleta eléctrica súper compacta cuenta con un fácil acceso a su motor y a sus componentes clave para reducir los tiempos de inactividad.

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DE LA PLATAFORMA A LAS ESTANTERÍAS Y TODOS LOS PROCESOS INTERMEDIOS.

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La electrónica CANbus reduce la complejidad del cableado y ofrece una mayor funcionalidad, fiabilidad y facilidad de servicio. El sistema de diagnóstico incorporado en la carretilla para la comunicación de mantenimiento reduce los tiempos de inactividad fuera de servicio.

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